Accidentul aviatic de la Someșeni, în 1933: doi ofițeri au fost scoși din epavă

Un avion militar s-a prăbușit pe 7 septembrie 1933, în apropierea aerodromului din Someșeni, în timpul unui zbor de antrenament. Aeronava a intrat în vrie de la mare înălțime, iar accidentul a provocat o puternică impresie la Cluj.

La bord se aflau sublocotenentul Teodorescu, pilot, și sublocotenentul Bârsan, observator. Aparatul s-a zdrobit în apropierea stației Someșeni, după o cădere de la aproximativ 1.000 de metri.

O relatare publicată la două zile după tragedie menționa că sublocotenentul Bârsan a murit, în timp ce Teodorescu a fost scos grav rănit dintre resturile avionului și transportat de urgență la spital. Medicii aveau puține speranțe în privința supraviețuirii pilotului.

Detaliile accidentului

O altă consemnare a evenimentului preciza că epava a căzut lângă stația Apahida și a antrenat în prăbușire o parte din acoperișul clădirii feroviare. Muncitorii de la calea ferată i-ar fi găsit pe cei doi ofițeri inconștienți și grav răniți.

• Bârsan avea o rană gravă la frunte, își pierduse un ochi și avea un picior fracturat;
• Teodorescu suferise o hemoragie internă și avea ambele picioare rupte;
• după acordarea primului ajutor, cei doi au fost duși cu un tren special la clinica chirurgicală din Cluj.

Imediat după prăbușire a fost deschisă o anchetă pentru stabilirea cauzelor. Accidentul era considerat unul de o gravitate excepțională, mai ales că la Someșeni nu se mai produsese de multă vreme o tragedie aviatică similară.

Someșeni, între tragedie și zboruri internaționale

În 1933, aerodromul clujean începea să aibă un rol important atât pentru aviația militară, cât și pentru cea civilă. În acel an fuseseră inaugurate primele curse regulate Cluj-București, iar Someșeniul era prezentat drept unul dintre punctele importante ale aviației române.

Aerodromul avea însă și lipsuri majore: nu dispunea de apă potabilă sau de instalații electrice, ceea ce făcea imposibile aterizările pe timp de noapte. La numai patru zile după accident, pe 11 septembrie 1933, aici urma să ajungă primul avion al cursei internaționale Praga-Cluj-București.

Astfel, în aceeași săptămână, aerodromul din Someșeni devenea locul unei tragedii aviatice și, în același timp, punct de legătură pentru primele zboruri internaționale regulate ale Clujului.